香港政府在立法會暑假休會前想盡辦法要通過成立「創新及科技局」，急切的原因，特首說是因為「You don’t’ know what you miss」。特首心目中認為不立即開設「創新及科技局」會miss了什麼，大家不太清楚。昨日香港警察高調拘捕Uber司機及職員，向創新科技發出了不歡迎、不支持的信息，卻甚為明白。

「不合法」，執法部門可以拉人封舖；「不合法」，有關機構亦可以乘時檢討現行法例及措施，是否已經不合時宜。香港對Uber的取態是犯法，要拘捕。其他地區又如何？讓我們看看兩個同樣位於亞洲，香港人普遍認為不及我們「開放」的地方：

新加坡

在去年11月新加坡的運輸局（Land Transport Authority（LTA））宣布正式規管專車／的士配對平台，所有使用這類平台的司機，例如Uber 及當地的GrabTaxi，均需先向LTA登記，並遵守有關法例。[1] 換言之，新加坡並沒有對Uber拉人封舖， 而是適時從法規方面作出應變， 擁抱新時代。

中國

Uber 的出現，在內地不少城市也引起了的士業界的強烈反應， 個別城市， 例如重慶及成都，均曽對Uber作出調查。然而，中國政府並未有一刀切的取替Uber在內地的服務。同時，為應大勢所趨，中國政府亦從檢討法規方面着手，準備推出《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，預計將在近日向全社會公開征求意見。[2]

時移世易，每有創新，既得利益者必然受到衝擊。當年音樂串流公司Napster出現，唱片業界群起而攻之。Napster逝去，音樂串流卻始終成為主流，iTunes、Sportify相繼應運而生，顛覆了整個行業。科技的洪流，你阻得了幾多？阻礙了的，最終還不是自己的進步。

創新科技，骨子裏就是顛覆（disruption），不可能對舊事舊物完全沒有影響。生物科技、航拍機（Drones）、大數據、無人駕駛汽車、3D打印，沒有一項不具爭議性。發展創新科技，最重要的不是一個「創新科技局」，而是對創新科技包容、開放的心態、思維和氣度。

王維基先生被香港政府邀請投資電視行業，最終不獲發牌；Uber為香港投資推廣署引以為傲的成功案例，職員被香港警方高調拘捕。凡此種種，其實是向本地和國際投資者發出了非常壞的訊息。香港還是一個值得投資的城市嗎？

[1] https://www.techinasia.com/lta-regulations-singapore-taxi-apps/

[2] http://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/20150731/173322846506.shtml